Pronóstico sísmico global. Calendario sísmico

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Una hipótesis especialmente incómoda

Todavía es pronto para dar validez a cualquier hipótesis sobre las causas del descarrilamiento del TAV cerca de Adamuz en Córdoba (Andalucía).

Pero voy a plantear una hipótesis especialmente incómoda sobre su causa.

Digo que es especialmente incómoda por ser "inevitable" (más que impredecible). Me refiero a causas sísmicas, y más concretamente a la microsismicidad y a la sismicidad lenta.

¿Qué es la Microsismicidad?

Son sismos muy pequeños que no son sentidos por las personas, pero que son detectados por sismógrafos sensibles.

Son procesos internos de la Tierra, como el movimiento de fluidos en fallas, actividad volcánica o estrés en la corteza.

¿Qué es la sismicidad lenta?

La microsismicidad lenta, o lento deslizamiento sísmico (slow slip events), son movimientos tectónicos que ocurren gradualmente en los límites de las placas, liberando energía sin generar las ondas sísmicas perceptibles de un terremoto común, detectándose solo con equipo especializado y a menudo precediendo o interactuando con terremotos más grandes, ayudando a entender la acumulación y liberación de esfuerzos en la corteza terrestre. 

¿Cómo interactúan con las Mareas?

Esfuerzos de Marea: Las fuerzas gravitatorias de la Luna y el Sol deforman la Tierra, creando "protuberancias" de marea en océanos y tierra firme, lo que genera un estrés variable en las rocas.

Activación de Fallas: Este estrés puede ser suficiente para empujar fallas geológicas al borde de la ruptura, liberando pequeñas cantidades de energía en forma de microterremotos (microsismicidad) estos terremotos imperceptibles pueden ser suficientemente fuertes para afectar por acumulación de esfuerzos a las condiciones materiales y estructurales ferroviarias (vías). Algo muy a tener en cuenta ante un artefacto tecnológico, como es un tren que circula a alta velocidad, y que puede suponer un factor clave en el debilitamiento estructural de la vía sobre la que circula, provocando su descarrilamiento.

Parece ser que los vagones que descarrilaron fueron los últimos del tren Iryo, lo que parece sugerir que el paso del mismo tren pudo suponer un factor desencadenante en la ruptura de la vía, ya sometida a estrés de sus materiales por un proceso sísmico (lento o micro). El colmo de la mala suerte fue el paso del tren Alvia, sin margen de tiempo para reaccionar, colisionando con los vagones descarrilados del tren Iryo, generando una tragedia mayor.

Las mareas son un fenómeno oceánico/terrestre observable, y la microsismicidad es una manifestación de las tensiones internas de la Tierra. La conexión entre ambas es que las mareas son un factor desencadenante o modulador de la actividad sísmica a pequeña y gran escala, demostrando la intrincada relación entre los cuerpos celestes y la dinámica de nuestro planeta. 

La microsismicidad, y la sismicidad lenta están relacionadas con las mareas porque las fuerzas gravitatorias de la Luna y el Sol que causan las mareas también ejercen tensiones sobre la corteza terrestre, pudiendo influir sutilmente en la sismicidad (y más que sutilmente), especialmente en fallas geológicas y zonas de magma, donde pueden desencadenar microtemblores o afectar la velocidad de las ondas sísmicas, sirviendo a veces como un posible precursor de actividad volcánica o de temblores tectónicos, el efecto global es importante, y aunque ignorado, fácil de aislar.

Mirar y comprender es el don más grande que te puede dar la vida,... y la mayor desgracia.

Quiero acompañar con mi sentimiento de dolor a las familias de la pobre gente que ha perdido su vida.


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